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液压油 粘度指数改进剂的种种

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2018-05-16【

液压油 粘度指数改进剂的种种


1、 前言【液压油 粘度指数改进剂厂家——昆油石化】 
随着汽车工业的发展,机器设 备对润滑油的要求越来越高,单从炼 制工艺提高润滑油质量已不能满足高速度、高负荷、大功率 等苛刻条件的要求。添加剂 是现代润滑油的精髓,对减摩抗磨,提高机 器性能发挥着巨大的作用。
粘度指 数改进剂是用于制备多级内燃机油、液压油 和齿轮油的主要添加剂,在润滑 油中添加粘度指数改进剂,可获得 低温起动性能好、高温下 又能保持适当粘度的多级油,从而使油品四季通用、南北通用。

 

2、 常用的添加剂种类
润滑油 添加剂是加入基础油中的一种或几种化合物,使润滑 油得到某种新的特性或改善基础油中已有的特性,是润滑 油的重要组成部分。添加剂 按功能分主要有清净分散剂、粘度指数改进剂、抗氧化剂、抗磨剂、降凝剂、摩擦改善剂等类型。

 

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3、 主要作用
目前普 遍采用的粘度指数改进剂的作用机理是由塞尔贝(Selby)提出的。粘度指 数改进剂通常是一种油溶性高分子聚合物,在室温 下一般呈橡胶状或固体形态,其分子 量从几万到几十万,而润滑 油基础油的平均分子量仅为500左右。当把这 种高分子聚合物溶解在基础油中后,会形成线团结构,且在溶 剂中的线团体积比分子量较小的润滑油要大得多,因而使 油品的粘度远大于基础油的粘度,这就是 增稠作用的原因。在低温下,高分子 聚合物以卷曲的线团状存在,对油品粘度影响不大;随着温度升高,其线团伸张,有效容积增大,从而对 油品流动阻碍作用增大,导致油 品粘度相对显著增大。粘度指 数改进剂就是基于不同温度下具有不同形态,并对粘 度产生不同的影响,  以增加 油品粘度和改进粘温性能的。

 

4、 作用原理【液压油 粘度指数改进剂厂家——昆油石化】
人们在 使用内燃机油时,都希望 在较宽温度范围内其粘度变化不要太大,这样的 内燃机油在低温时使发动机易于起动,而在高 温时又具有足够的润滑性,也就是 要求内燃机油具有较好的粘温性能。通常这 种粘温性能是用粘度指数VI(Viscosity Index)来表示的,VI数值越 大表示该油的粘温性能越好。采用溶 剂精制生产的基础油,粘度指数一般在100左右,用其调制的内燃机油,粘温性 能不能满足使用要求,为提高 油品的粘度指数,就必须 使用粘度指数改进剂。 粘度指 数改进剂是一种油溶性高分子聚合物,这种高 分子聚合物溶解在基础油中后形成线团结构,且在溶 剂中的线团体积比润滑油大得多,从而使 油品的粘度远大于基础油的粘度,这就是 增稠作用的原因[[30,31]。在低温下,高分子 聚合物以卷曲的线团状存在,对油品粘度影响不大;温度升高,其线团伸展,有效容积增大,从而对 油品流动阻碍作用增大,导致油 品粘度相对显著增大,粘度指 数改进剂就是基于不同温度下具有不同形态,并对粘 度产生不同的影响,以增加 油品粘度和改进粘温性能的。 由Selby提出的这种机理对于PMA是适用的,但是OCP和HSD分子在 烃类溶剂中随着温度升高其线团可能收缩, 显然OCP和HSD分子在 不同温度下的形态变化不同于PMA,不能起 到改善粘温险能的作用。

 

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